3 janvier 2021
20 ans de la RPLP
La redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) est un succès et doit viser une plus grande internalisation des coûts.
© Initiative des Alpes / Aura
© Bruno Lämmli, Lokifahrer.ch
17 décembre 2020
Renforcement du transport de marchandises par le rail
Le Conseil fédéral et le Parlement encouragent des innovations qui visent à renforcer le trafic ferroviaire de marchandises par rapport à celui de la route.
Foto: Initiative des Alpes
2 décembre 2020
Initiative pour les glaciers
Les régions de montagne doivent elles aussi parvenir à la neutralité climatique, c'est pourquoi, la Confédération doit leur accorder un soutien spécifique.
Foto: Initiative des Alpes
30 novembre 2020
Scandaleux : vers un affaiblissement de la RPLP
Sous la pression du lobby routier, le Conseil fédéral reporte la hausse convenue de la redevance poids lourds liée aux prestations.
Avec l’ouverture du tunnel de base du Ceneri, le corridor de fret à haute performance NLFA est achevé. Désormais, il n’y a plus d’excuses pour ne pas transférer les marchandises de la route au rail – par exemple avec l’entreprise Hupac, pour le transport combiné des marchandises.
18 novembre 2020
Fret ferroviaire doit bouger
La NLFA est achevée. Le secteur logistique doit désormais payer les coûts réels qu'il engendre avec les transports routiers.
Django Betschart, responsable politique de l’Initiative des Alpes
18 novembre 2020
La vérité sur les coûts
La redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations RPLP est trop bon marché et n'exploite pas le taux maximal.
Nouvelle Route de la soie forte en émissions : la Chine conquit le marché européen en préférant de plus en plus la route au rail. Foto: humphery, shutterstock
18 novembre 2020
Route de la soie : la route concurrence le rail
Les 12 000 kilomètres de routes sont une lourde charge pour l'environnement.
16 novembre 2020
Davantage de contrôles sur les camions au Simplon
Malgré le renforcement des contrôles en Valais, le transport de marchandises dangereuses reste autorisé. Un camion en transit sur dix doit être contrôlé.
Participants dont Anne Mahrer (ex-CN/GE et co-présidente des Aînées pour la protection du climat), Léonore Porchet (CN/VD) et Nicolas Walder (CN/GE).
26 octobre 2020
Hommage à nos glaciers
Commémoration pour les glaciers disparus et manifestation pour la justice climatique.