16 décembre 2015
Gaspillage au Gothard
Le « Comité centre-droit contre le deuxième tunnel au Gothard » s'est adressé aux journalistes avec l'association « RailValley »…
13 décembre 2015
Un 2e tunnel fait perdre des milliards à la NLFA
Deux projets se concurrencent au Gothard : le nouveau tunnel ferroviaire qui sera inauguré en 2016 ainsi que le 2e…
13 décembre 2015
Un 2e tunnel fait perdre des milliards à la NLFA
Deux projets se concurrencent au Gothard : le nouveau tunnel ferroviaire qui sera inauguré en 2016 ainsi que le 2e…
7 décembre 2015
Le Conseil fédéral a offert 2,75 milliards de francs aux transporteurs routiers
Le Conseil fédéral réalise enfin la promesse qu’il a faite en 2011 d’augmenter la RPLP, comme on peut le lire…
2 décembre 2015
Les chantiers du second tunnel consomment d’immenses surfaces
L’Office fédéral des routes (OFROU) nous surprend à nouveau par un changement de cap spectaculaire. Selon l’Office fédéral le chantier…
24 novembre 2015
Deuxième tube superflu
L’association « RailValley » qui s’engage pour un transport efficace des personnes et des marchandises, montre que l’assainissement total du…
23 novembre 2015
Impact climatique du trafic poids lourds dans les Alpes suisses
Le transport de marchandises doit lui aussi contribuer à atteindre les objectifs climatiques. Pour aboutir à un résultat, il est…
23 novembre 2015
La Suisse n’atteindra ses objectifs climatiques que si elle transfère le transport de marchandises de la route au rail
Le transport de marchandises doit lui aussi contribuer à atteindre les objectifs climatiques. Pour aboutir à un résultat, il est…
19 novembre 2015
La Suisse fait-elle les mêmes erreurs que l’Italie et l’Autriche ?
Quatre voies mènent au Brenner et plus du double de camions qu’au Gothard y circulent : 1,9 million de poids…