30 septembre 2011
L’année des poids lourds prend fin. Vive la Saint-Sylvestre! – même si nous n’avons pas le cœur à la fête
Le nombre de camions ayant franchi les Alpes suisses depuis le début de l’année atteint déjà le million ce 30…
8 septembre 2011
La Confédération manque la cible – pourtant les capacités ferroviaires suffiraient
Le nombre de camions transitant par les Alpes ne cesse de croître ; l’objectif de transfert au rail, pourtant ancré…
22 août 2011
Pas d’issue sans bourse du transit alpin
Le non de la population uranaise a clairement montré qu’un secondtube n’est pas envisageable au Gothard. Les chances d’introduire une…
13 août 2011
Interdiction aux camions et ferroutage court au Simplon
Dans le cadre de l’action « Feux dans les Alpes », l’Initiative des Alpes revendique une interdic-tion du transit des…
14 juillet 2011
Dépenser 1.5 milliards en plus pour l’entretien et l’aménagement des routes ?
Si les gros camions de 60 tonnes sont introduits en Suisse, il faudra s’attendre à une augmentation des coûts annuels…
11 juillet 2011
Auswirkungen einer möglichen Zulassung von 60-Tonnen-Lastwagen auf die Schweizer Strassen
60-Tonnen-Lastwagen auf dem Schweizer Strassennetz Dipl. Ing. Cristina Zanini / Auftraggeber: Bündnis NoMegatrucks.ch, c/o Alpen-Initiative Falls die Schweiz die 60-Tonnen-Lastwagen…
28 juin 2011
Vignette: le principe de l’ « utilisateur-payeur »
L’Initiative des Alpes soutient une augmentation du prix de la vignette autoroutière. Pour couvrir les coûts supplémentaires liés à l’entretien…
20 juin 2011
Interview avec Bruno Kaufmann, président de l’IRI
Le 15 mai, malgré les recommandations faites par le Parlement et le Gouvernement, la population uranaise s'est à nouveau opposée…
15 mai 2011
La solution définitive: une chaussée roulante pour les poids lourds dans le tunnel de base
Paul Romann, architecte dipl. EPF, ingénieur SVI, Zurich Si, pour le transport des véhicules durant les travaux d’assainissement du tunnel…