11 février 2010
Concept de deux chaussées roulantes pour voitures de tourisme et poids lourds
Par Hugo Fessler, ingénieur en transports dipl. EPF/SVI, Lucerne Une chaussée roulante pour les voitures par le tunnel de faîte…
11 février 2010
Résumé et commentaires
Par Fabio Pedrina, conseiller national et président de l’Initiative des Alpes Le Tessin ne doit pas être coupé de la…
11 février 2010
Nul besoin d’un cinquième trou à travers le Gothard!
Communiqué de presse de l'Initiative des Alpes L’assainissement du tunnel autoroutier du Gothard est prévu pour dans 10 ans. Quatre…
11 février 2010
Quatrième Rapport sur le transfert du trafic (2007–2009)
Par Alf Arnold Rosenkranz, directeur de l’Initiative des Alpes La politique du transfert de la route au rail se trouve…
1 février 2010
Factsheet Les Alpes
Les Alpes, milieu sensible Initiative des Alpes Les Alpes sont un milieu vital unique et écologiquement fragile. Les aéropolluants, le…
8 janvier 2010
La population ne veut pas de méga-camions
Une nette majorité de la population suisse ne veut pas de méga-camions. C’est qui ressort d’un sondage initié par l’Initiative…
26 novembre 2009
Qu’on le veuille ou non, un 2e tunnel augmentera les capacités routières
Il est fallacieux d’affirmer que l’on peut mettre en service un second tunnel routier au Gothard sans que les capacités…
18 novembre 2009
Pneus, feutre et bouchons de tubes dentifrices
Faut-il vraiment acheminer par camion à travers les Alpes des pneus de voitures fabriqués en Allemagne et destinés à I’Italie?…
18 novembre 2009
Pneus, feutre et bouchons de tubes dentifrices
Faut-il vraiment acheminer par camion à travers les Alpes des pneus de voitures fabriqués en Allemagne et destinés à I’Italie?…