L'accident dans le tunnel de base au Gothard
conséquences et perspectives pour le fret ferroviaire.
conséquences et perspectives pour le fret ferroviaire.
L’Initiative des Alpes appelle ses sympathisan-nes à signer le référendum contre l’extension effrénée des autoroutes.
A partir de 2024 et pour une durée indéterminée, le Conseil fédéral veut réduire de 2% les dépenses déjà planifiées dans le domaine du TRV.
Les gouvernements de la Bavière, du Tyrol du Sud et du Tyrol veulent mettre en place un système de créneaux horaires sur la route du Brenner.
L’UE discute d’une autorisation des mégacamions à l’échelle européenne. Un oui entraînerait des conséquences majeures pour les axes de transit suisses.
L’Initiative des Alpes soutient la campagne de l’ATE «Rester sur terre». En 2023, nous voyagerons sans avion!
Les Alpes ont besoin de ce fonds climat pour s’adapter et diminuer les risques liés au réchauffement climatique.
Grâce au travail politique à Berne, l’Initiative des Alpes fait progresser ses thématiques auprès des parlementaire. La RTS a documenté le travail de Floriane Kaiser.
Le conseiller d'Etat Franz Ruppen (VS) ne veut que réduire les transports de marchandises dangereuses au Simplon, bien que l'Initiative des Alpes demande leur interdiction.
Bien que l’année 2020 ait été difficile en raison du covid, l’Initiative des Alpes peut présenter un résultat des comptes positifs grâce à la Boutiques des Alpes.