La vidéo réalisée par l’Initiative des Alpes montre que les risques sont trop élevés. Seule une interdiction peut protéger notre environnement alpin.
Le Parlement exige que les anciens camions et les cars en transit alpin soient équipés de systèmes d'assistance modernes.
Les consommateur·trices décernent le prix pour les transports absurdes Pierre du diable au Chardonnay australien Koonunga Hill.
A l’Initiative des Alpes, Django Betschart a été nommé directeur et Lucia Lauener-Zwyer continue de gérer le secteur finances et organisation.
L'Initiative des Alpes demande l'introduction d'un objectif de transfert pour le trafic de marchandises intérieur.
Qui recevra cette année la « Pierre du diable » pour des transports absurdes ? Et à qui ira le Cristal de roche ?
Voilà un manque de solidarité dans la protection climatique vis-à-vis des Alpes et de sa population.
Pour le Conseil national, seuls les véhicules lourds équipés de systèmes d’assistance modernes seront autorisés sur les routes alpines.
Le Parlement est contre la compression des salaires : les chauffeurs ne devraient pas être autorisés à passer leur temps de repos hebdomadaire dans leur cabine.
Grâce aux nombreux potentiels inexploités, la Suisse peut contribuer à ce que la navigation devienne rapidement plus respectueuse de l'environnement.