L’intention du Conseil fédéral de contourner la volonté populaire favorable au transfert du trafic alpin de la route au rail s’est révélée clairement lors des débats parlementaires sur le rapport sur le transfert. Doris Leuthard…
L’intention du Conseil fédéral de contourner la volonté populaire favorable au transfert du trafic alpin de la route au rail s’est révélée clairement lors des débats parlementaires sur le rapport sur le transfert. Doris Leuthard…
Jon Pult, jeune politicien plurilingue des Grisons, a été élu nouveau président de l'association par l'assemblée des membres de l’Initiative des Alpes. Lors de cette dernière, l'Initiative des Alpes a approuvé une résolution dans laquelle…
Le Conseil des Etats fait suite au Conseil fédéral et veut également bâtir un second tube routier au Gothard. Il ne se soucie ni des rares moyens financiers, ni de la population le long des…
Avec sa décision, de construire un deuxième tunnel routier au Gothard, le Conseil des Etats arrache l'élément essentiel de la protection des Alpes. L'Initiative des Alpes juge cette résolution inacceptable. Du point du vue politique,…
Que ce soit du point de vue financier, étatique ou de la politique des transports, un deuxième tunnel routier au Gothard n'est pas la solution à choisir pour assainir le tunnel existant. C'est la raison…
L'Initiative des Alpes a appris avec grand regret qu'une faible majorité de la Commission des transports et du trafic du Conseil des Etats est favorable au percement d'un deuxième tunnel routier au Gothard, malgré l'interdiction…
Le Conseil fédéral ignore toutes les oppositions et s’accroche à son deuxième tunnel routier. Que valent les promesses politiques dans la politique des transports? tob. Tout le monde connaît bientôt cette affirmation : lors de…
Un second tunnel routier au Gothard coûte trois milliards de francs en plus que la solution temporaire de transbordement sur le train. En outre, si le deuxième tunnel est construit, il faudra s‘attendre à une…
Les Alpes forment un espace vital écologiquement hypersensible. C’est pourquoi des mesures de protection particulières sont en vigueur. Et pourtant, le Conseil fédéral a décidé de miner cette protection par un deuxième tube routier au…