Les Femmes PDC, les Jeunes PDC, les Verts libéraux suisses, le PEV, le « groupe environnemental du PLR » de St-Gall et du Tessin, de grands cantons comme Bâle-Ville, Berne, Genève, St-Gall, Vaud, Uri, le…
Politiquement parlant, les chevaux sont en général neutres. Mais pas Mona, jument Haflinger croisée du Valais qui a déposé ce 18 avril plus de 68 000 signatures à la Chancellerie fédérale à Berne. Cette même…
L’Initiative des Alpes demande dans une lettre ouverte au Conseil fédéral, de revoir sa décision et de prévoir un assainissement du tunnel routier du Gothard sans la construction d’un second tube. L’Initiative des Alpes se…
> Texte entier de la réponse à la mise en consultation En collaboration avec 30 organisations, l’Initiative des Alpes a récolté plus de 68 000 signatures contre un deuxième tube au Gothard ces dernières semaines.…
Dans sa réponse à la consultation sur la proposition du Conseil fédéral d’assainir le tunnel routier du Gothard, l’Initiative des Alpes refuse fermement la construction d’un second tube. L‘extension de cet axe de transit résulterait…
L’Initiative des Alpes rejette la construction d’un deuxième tunnel routier au Gothard. Un deuxième tube contrevient à la Constitution, est inutile et trop onéreux; de plus il sabote la politique de transfert. C’est pourquoi, l’Initiative…
Grâce à des concepts innovants, les entreprises ferroviaires créent de nouvelles possibilités de transport au Gothard. Depuis peu, les trains-navettes de l’entreprise Coop railCare circulent entre Oensingen SO et Stabio TI. CFF Cargo aussi a…
Mario Branda, depuis 2012 maire du chef-lieu tessinois Bellinzone, exprime sa ferme opposition à un deuxième tube au Gothard. Une solution parfaite n’existe pas – un deuxième tube ne crée que de nouveaux problèmes Quelles…
L’Initiative des Alpes et de nombreuses autres organisations lancent une consultation populaire contre le second tube routier prévu au Gothard. Le Conseil fédéral et le parlement sont tenus de respecter la Constitution et donc d’assainir…
En 2016, les premiers trains traverseront le tunnel de base du Gothard. Plus de marchandises seront alors acheminées par le train, le nombre de transports poids lourd diminuera et le tunnel routier pourra être assaini…