Les Alpes forment un espace vital écologiquement hypersensible. C’est pourquoi des mesures de protection particulières sont en vigueur. Et pourtant, le Conseil fédéral a décidé de miner cette protection par un deuxième tube routier au…
Dix-sept organisations tessinoises, membres de la coalition « Per un collegamento sud-nord sostenibile e scorrevole » (« Pour une liaison sud-nord durable et fluide »), ainsi que le Parti socialiste et les Verts tessinois confirment…
L’Initiative des Alpes s’oppose fermement à tout second tube du tunnel routier du Gothard. En effet, une fois ce tube construit, il sera utilisé. Car qui construirait un tunnel dispendieux, pour ne l’utiliser ensuite qu’à…
Lorsque la Suisse aura construit un deuxième tunnel au Gothard, la capacité routière pourra être doublée en tout temps. Ce problème ne peut être ni éludé ni empêché par la loi. La discussion sur les…
Résumé: Le projet du Conseil fedéral de réaliser un second tunnel routier au Gotthard soulève la question de la conformité avec l'article constitutionnel sur la protection des Alpes (art. 84 al. 3 Cst.). L'utilisation prévue,…
Le Conseil fédéral veut un deuxième tunnel au Gothard mais pas plus de trafic. Cette décision n’avantagera ni la sécurité, ni le Tessin et surtout pas le budget fédéral. L’UE, elle, s’en réjouirait. tob. Un…
La décision de Doris Leuthard de construire un deuxième tunnel routier a réveillé la Suisse romande. Jusqu’ici, la problématique du Gothard n’y avait soulevé que peu de discussions. es. La Romandie s’est manifestée immédiatement et…
Corine Mauch dirige la plus grande ville de Suisse. En matière d’investissements dans l’infrastructure des transports, elle fixe d’autres priorités que le Conseil fédéral. tob. En 1994 et 2004, la population suisse s’est prononcée contre un…
« La décision pour un second tunnel est un contrordre à une politique des transports efficace. S’il est suivi, nous payerons tous l’addition. » NZZ « Sachant que certaines de ces bandes, du côté de Morges,…
La décision du Conseil fédéral concernant la construction d’un deuxième tube au Gothard est irrationnelle. Toutes les études faites par les offices compétents ont montré qu’un assainissement est tout à fait réalisable et moins coûteux…