Mario Branda, depuis 2012 maire du chef-lieu tessinois Bellinzone, exprime sa ferme opposition à un deuxième tube au Gothard. Une solution parfaite n’existe pas – un deuxième tube ne crée que de nouveaux problèmes Quelles…
Lorsque la Suisse aura construit un deuxième tunnel au Gothard, la capacité routière pourra être doublée en tout temps. Ce problème ne peut être ni éludé ni empêché par la loi. La discussion sur les…
Le Conseil fédéral veut un deuxième tunnel au Gothard mais pas plus de trafic. Cette décision n’avantagera ni la sécurité, ni le Tessin et surtout pas le budget fédéral. L’UE, elle, s’en réjouirait. tob. Un…
La décision de Doris Leuthard de construire un deuxième tunnel routier a réveillé la Suisse romande. Jusqu’ici, la problématique du Gothard n’y avait soulevé que peu de discussions. es. La Romandie s’est manifestée immédiatement et…
Corine Mauch dirige la plus grande ville de Suisse. En matière d’investissements dans l’infrastructure des transports, elle fixe d’autres priorités que le Conseil fédéral. tob. En 1994 et 2004, la population suisse s’est prononcée contre un…
« La décision pour un second tunnel est un contrordre à une politique des transports efficace. S’il est suivi, nous payerons tous l’addition. » NZZ « Sachant que certaines de ces bandes, du côté de Morges,…
Ces dernières années, les prescriptions sur les gaz d’échappement des moteurs à explosion ont été renforcées, ce qui a permis de diminuer les émissions du transport routier. Mais le rail conserve, et de loin, son…
Annuellement, 1 million de poids lourds empruntent le tunnel routier du Gothard. Certains acheminent des lames de rasoir de Belgique à Milan. D’autres de la mozzarella d’Angleterre en Italie – oui, vous avez bien lu!…
Bien que située à 100 kilomètres du tunnel routier du Gothard, la ville frontalière de Chiasso est loin d’être séduite par l’idée d’un deuxième tube. Visite sur place. D’énormes parois antibruit bordent le dernier kilomètre…
Mit der Alpentransitbörse können die Güter von der Strasse auf die Schiene verlagert und die Alpen geschützt werden. Das weiss auch der Bundesrat, doch er umgeht seinen Auftrag – obwohl alles für die Verlagerung spricht.…