Cet été, le tunnel ferroviaire de base du Gothard sera mis en exploitation. Le rail aura alors la capacité de transporter chaque année 50 millions de tonnes de marchandises à travers les Alpes. Cela signifie…
Deux projets se concurrencent au Gothard : le nouveau tunnel ferroviaire qui sera inauguré en 2016 ainsi que le 2e tunnel routier prévu. Le bureau d’études Interface a estimé dans une étude à quel montant…
Le transport de marchandises doit lui aussi contribuer à atteindre les objectifs climatiques. Pour aboutir à un résultat, il est nécessaire de réduire de manière stricte le nombre de camions en transit et le faire…
Dans son étude « Compatibilité de l’introduction d’une bourse du transit alpin avec les contraintes du droit européen », Astrid Epiney, professeur à l'Université de Fribourg, conclut qu'aucun « obstacle juridique incontournable n'entrave l'introduction d'une…
L’Initiative des Alpes rejette la construction d’un deuxième tunnel routier au Gothard. Un deuxième tube contrevient à la Constitution, est inutile et trop onéreux; de plus il sabote la politique de transfert. C’est pourquoi, l’Initiative…
En 2016, les premiers trains traverseront le tunnel de base du Gothard. Plus de marchandises seront alors acheminées par le train, le nombre de transports poids lourd diminuera et le tunnel routier pourra être assaini…
Résumé: Le projet du Conseil fedéral de réaliser un second tunnel routier au Gotthard soulève la question de la conformité avec l'article constitutionnel sur la protection des Alpes (art. 84 al. 3 Cst.). L'utilisation prévue,…
L'étude EFFINALP analyse les répercussions économiques des instrument de régulation sur les diverses régions et secteurs économiques. L'introduction d'une BTA n'aurait que des conséquences économiques minimes. Les branches fortement tributaires des transports ne seraient grevées…
Lors de l’assainissement du tunnel routier du Gothard, le transbordement route-rail des camions pourra se faire de manière simplifiée par rapport à ce que propose la Confédération. Le concept de l’Initiative des Alpes implique une…
Initiative des Alpes / Müller-BBM Schweiz AG Sur mandat de l’Initiative des Alpes, le bureau d’ingénieurs Müller-BBM Schweiz AG a examiné la problématique du bruit généré par le trafic routier dans les vallées du massif…