Le transfert du trafic stagne
Flyer : Bien que la protection des Alpes soit ancrée dans la Constitution, les courses de camions en trafic transalpin augmentent à nouveau.
Flyer : Bien que la protection des Alpes soit ancrée dans la Constitution, les courses de camions en trafic transalpin augmentent à nouveau.
Les trajets de camions à travers les Alpes augmentent et la Confédération observe sans rien faire.
« Il faut reconnaître que la politique de transfert est bien ancrée dans la population »
conséquences et perspectives pour le fret ferroviaire.
Les gouvernements de la Bavière, du Tyrol du Sud et du Tyrol veulent mettre en place un système de créneaux horaires sur la route du Brenner.
Le Conseil des États veut lui aussi maintenir la CR jusqu’en 2028. Les deux Chambres s’opposent donc à la proposition du Conseil fédéral d’abandonner la CR en 2026.
L’assemblée générale des membres a adopté une résolution qui demande un objectif de transfert ambitieux et contraignant pour le trafic de marchandises suisse.
Le nombre stagnant de trajets de camions transalpin est inquiétant. L’Initiative des Alpes exige des mesures rapides et efficaces dans le rapport sur le transfert 2023 !
La population en a assez de la pollution, du bruit et du chaos routier.
Le Conseil fédéral rate l’occasion de mettre le rail et la route sur un pied d’égalité comme nous le demandons.