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Cargo CFF : en avant vers le marché libre ? Ou plutôt, à reculons vers des subventions partielles ? © Photo: CFF
20 juillet 2021

Transport ferroviaire à travers les Alpes

CFF Cargo ne peut ni couvrir les coûts de maintien de son réseau de distribution suisse, ni exploiter ce dernier de manière rentable.

Thomas Giedemann devant une RE 460, une locomotive qui sert aussi bien au trafic de marchandises qu’à celui des passagers.
18 mai 2021

Pilotes sous pression

Les tours de service étant devenus de plus en plus astreignants chez CFF Cargo, Thomas Giedemann arrêter pour des raisons de santé.

echos 165, Cartoon : Diego Balli
18 mai 2021

CFF Cargo torpille le transfert

CFF Cargo subit des pertes économiques permanentes. La scission du trafic de marchandises de transit rentable et la participation à CFF Cargo de quatre entreprises de transport routier favorisent un retransfert du trafic de marchandise…

Nouvelle Route de la soie; Foto: humphery, shutterstock
Nouvelle Route de la soie forte en émissions : la Chine conquit le marché européen en préférant de plus en plus la route au rail. Foto: humphery, shutterstock
18 novembre 2020

Route de la soie : la route concurrence le rail

Les 12  000 kilomètres de routes sont une lourde charge pour l'environnement.

Transfer Now – Les marchandises sur le rail ! © Iniziativa delle Alpi
15 septembre 2020

Septembre 2020

« TRANSFER NOW ! » : La NLFA, pièce maîtresse du trafic de marchandises ferroviaire européen, est achevée, il n’y a donc désormais plus d’excuses. Transférer sur-le-champ le trafic de marchandises au rail ! En…

Un train de marchandises sur la rampe nord du Ceneri. Après la mise en service du tunnel de base, le trafic diminuera sur cette ligne. Foto: Horst Luedicke
19 août 2020

Tunnel de base du Ceneri

Perspectives dans le transport ferroviaire à travers les Alpes.

Les poids lourds payent trop peu pour traverser les Alpes. Nous réclamons une redevance supplémentaire. Photo: iniziativa da las alps
19 février 2020

Taxe sur le transit alpin

Les Alpes doivent être mieux protégées des nuisances du trafic lourd.

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