Transport ferroviaire à travers les Alpes
CFF Cargo ne peut ni couvrir les coûts de maintien de son réseau de distribution suisse, ni exploiter ce dernier de manière rentable.
CFF Cargo ne peut ni couvrir les coûts de maintien de son réseau de distribution suisse, ni exploiter ce dernier de manière rentable.
Les tours de service étant devenus de plus en plus astreignants chez CFF Cargo, Thomas Giedemann arrêter pour des raisons de santé.
CFF Cargo subit des pertes économiques permanentes. La scission du trafic de marchandises de transit rentable et la participation à CFF Cargo de quatre entreprises de transport routier favorisent un retransfert du trafic de marchandise…
Même la crise économique ne diminue pas le nombre de camions à travers les Alpes : de nouveaux instruments de gestion deviennent nécessaires.
Les 12 000 kilomètres de routes sont une lourde charge pour l'environnement.
« TRANSFER NOW ! » : La NLFA, pièce maîtresse du trafic de marchandises ferroviaire européen, est achevée, il n’y a donc désormais plus d’excuses. Transférer sur-le-champ le trafic de marchandises au rail ! En…
Perspectives dans le transport ferroviaire à travers les Alpes.
900’000 poids lourds ont traversé les Alpes en 2019. Afin de soulager la région alpine, des mesures efficaces sont nécessaires dans le trafic de camions !
Les Alpes doivent être mieux protégées des nuisances du trafic lourd.