Notre travail porte ses fruits : le nombre de poids lourds en transit continue de baisser. Des mesures supplémentaires telles une limite sur le CO2 pour les camions ou l’introduction d’une redevance sur le transit alpin permettraient d’atteindre l’objectif de transfert de 650 000 camions transalpins par année. Le tunnel de base du Gothard est prêt à l’exploitation, les capacités sur le rail sont suffisantes.