Deux projets se concurrencent au Gothard : le nouveau tunnel ferroviaire qui sera inauguré en 2016 ainsi que le 2e tunnel routier prévu. Le bureau d’études Interface a estimé dans une étude à quel montant se chiffrerait les pertes de la NLFA si un 2e tunnel devait être construit. Ces sommes sont évaluées à plusieurs milliards de francs.

Download: Impact d’un tunnel routier à quatre voies au Gothard sur la rentabilité du transport ferroviaire de passagers au Gothard (PDF, 116 KB)