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Thomas Giedemann davanti a una RE 460, una locomotiva universale, utilizzata sia per il traffico passeggeri sia per il traffico merci.
18 Maggio 2021

Macchinista sotto pressione

Per 30 anni Thomas Giedemann condotto treni attraverso la Svizzera. Recentemente si è dimesso per motivi di salute.

Progetto pilota alla Rigi
La nuova passerella sul Fellenbach: più in alto e più stabile della vecchia, i cui resti sono ancora visibili a destra della foto.
21 Aprile 2021

Progetto pilota alla Rigi

Il permafrost si scioglie e fa sbriciolare le montagne. Ma come potremo percorrere senza pericoli i sentieri nelle Prealpi e nelle Alpi?

Come praticante all’Iniziativa delle Alpi, la 23enne Chiara Gisler (a destra nella foto) sta accumulando esperienze su come un’ONG lavora per la protezione del clima. Si impegna per una protezione del clima efficace nell’associazione Sciopero per il futuro e, in politica, come granconsigliera Urana nel Landrat. Foto: m.a.d.
23 Marzo 2021

Chiara Gisler

«A un certo punto ho capito che qualcosa deve cambiare. Che anch'io devo cambiare.»

Con l’apertura della galleria di base del Ceneri il corridoio ad alta capacità della NTFA è ormai disponibile. Adesso non ci sono più scuse per non trasferire le merci dalla strada alla ferrovia – per esempio tramite l’Hupac nel traffico combinato.
18 Novembre 2020

Fair play per il trasporto ferroviario!

L’Alptransit è ormai costruito. Il settore della logistica ora deve coprire i costi reali che causa con i trasporti su strada.

Via della seta. Foto: humphery, shutterstock
Via della seta con emissioni: per conquistare i mercati europei, la Cina punta sempre più sulla strada e non solo sulla ferrovia. Foto: humphery, shutterstock
18 Novembre 2020

Via della seta

La «via della seta» è diventata una valida alternativa di trasporto fra l’Asia orientale e l’Europa.

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