Il momento scatterà durante la sessione autunnale: il Consiglio nazionale affronterà la nuova legge sul trasferimento del traffico merci (LTrasf). Con le cartoline allegate potete ricordare ai «vostri» parlamentari che c’è una volontà popolare da…
La commissione dei trasporti del Consiglio nazionale è titubante. Due iniziative cantonali, lo sciopero alle officine FFS di Bellinzona e l’aumento dei transiti di TIR registrato l’anno scorso preoccupano gli esperti del traffico. Decideranno solo…
bIn Austria la Borsa dei transiti alpini (BTA) è menzionata nell’accordo di coalizione del 2007 fra il partito popolare e quello socialdemocratico (ÖVP/SPÖ). Il governatore della regione Tirolo, Herwig van Staa, si è impegnato per…
La decisione odierna del Consiglio federale è contraria alla Costituzione e manca di coraggio quanto di fantasia. Al contempo la via proposta è inconseguente e rischiosa dal punto di vista della politica estera. L’Iniziativa delle…
Hartmann & Sauter I controlli dei mezzi pesanti in transito sono necessari ed è urgente realizzare un centro di controllo anche a sud delle Alpi. Per poter controllare sia il traffico diretto al San Gottardo…
L’Iniziativa delle Alpi ha inoltrato opposizione contro il progetto di Area multiservizi e centro di controllo veicoli pesanti di Giornico. Fondamentalmente l’associazione sostiene la realizzazione dei centri di controllo dei TIR, ma non se sorgono,…
L'UE ha dato luce verde alla borsa dei transiti alpini. Dopo le reazioni positive dell'UE l'Iniziativa delle Alpi esige dal Consiglio federale più fermezza nel trasferimento dei trasporti merci transalpini. È indispensabile introdurre una borsa…
L’Ufficio federale dei trasporti vuole rinviare di quasi 20 anni il termine per il trasferimento del traffico merci dalla strada alla rotaia. Per l’Iniziativa delle Alpi questo raggiro della volontà popolare è inaccettabile! I nostri…
Il no popolare al controprogetto Avanti non ha impressionato più di tanto i politici. I vincitori dell'8 febbraio 2004 hanno pertanto dovuto presentare delle soluzioni al problema di traffico negli agglomerati urbani. aa. Nonostante il…
La statistica dei transiti alpini dimostra che stiamo andando nella buona riduzione, ma il ritmo con la quale evolve permane troppo lento. Occorrerebbe infatti una riduzione annua di mezzi pesanti del 10,5%, pari a 108'000…