Innovazioni

Più investimenti per l’ammodernamento del traffico merci ferroviario

Oggi ogni vagone merci deve ancora essere accoppiato a mano, proprio come 100 anni fa. Contrariamente  al trasporto su strada, che è stato costantemente modernizzato, poco denaro è stato investito nel trasporto merci innovativo. Ciò deve cambiare: l’Iniziativa delle Alpi chiede quindi che la Confederazione assuma un ruolo più attivo nello sviluppo dell’innovazione del trasporto ferroviario. Solo così le ferrovie possono diventare più competitive.

Il trasporto merci su rotaia ha un problema con l’innovazione: le novità tecniche sono disponibili, ma fanno fatica ad affermarsi sul mercato. Le ragioni sono molteplici: il trasporto ferroviario è fortemente regolamentato. La durata di vita delle infrastrutture, delle locomotive e dei carri è molto lunga. Un camion, invece, viene sostituito ogni cinque anni.

Inoltre, gli investimenti nell’ammodernamento e nel rinnovo di binari, locomotive e carri merci sono molto cari, mentre il rendimento delle compagnie ferroviarie è basso. Sebbene siano state sperimentate e testate delle soluzioni, la maggior parte dei semirimorchi e dei rimorchi per camion può tuttora essere caricata sul treno solo con molto impegno. Facilitare il trasbordo sarebbe tuttavia di grande beneficio per il trasporto merci transalpino sulle rotaie.

Lo stato svolge un ruolo centrale nella promozione e nello sviluppo di innovazioni tecniche. La Svizzera deve svolgere ancora di più questo ruolo anche nel trasporto delle merci su rotaia. Perché il trasferimento delle merci sulle rotaie funzionerà solo con un sistema ferroviario moderno.