Al Gottardo ci sono due progetti in concorrenza: la nuova galleria ferroviaria di base, che sarà inaugurata nel 2016, e il previsto raddoppio del tunnel autostradale. L’istituto di ricerca Interface ha calcolato a quanto ammonterebbero i mancati introiti dell’AlpTransit qualora fosse raddoppiata la galleria stradale: si tratta di perdite miliardarie!

Download: Conseguenze di una galleria autostradale a quattro corsie sulla redditività del trasporto ferroviario di passeggeria al San Gottardo (PDF, 121 KB)