«La presa di posizione a favore di una seconda galleria è una disdetta da una politica dei trasporti efficiente. Se si andrà avanti in questa direzione, ne pagheremo tutti lo scotto.» NZZ
«Considerato il dato di fatto che già oggi certe corsie di soccorso vengono aperte al traffico, come per esempio a Morges, è difficile credere che un secondo tubo non comporterà un aumento delle capacità [di transito].» La Liberté
«Scusate l’ingenuità: ma fino a sei mesi fa Berna non diceva che l’idea non era per niente la più convincente? Misteri della politica e magia del lobbysmo» La Regione
«A volte una soluzione salomonica è semplicemente una scemenza. Una soluzione di questo tipo è quello che il Consiglio federale vuole per il Gottardo.» St. Galler Tagblatt
«Doris Leuthard ha un bel dire che i vari progetti stradali non sono in concorrenza fra loro. Solo che non è molto convincente.» LeTemps
«L’UE loda il Consiglio federale per il suo «sì» a un secondo tubo. Intende farvi ricorso come riserva in caso di necessità.» NZZ am Sonntag
«Adesso il Consiglio federale fa ricorso ai trucchi per rispettare l’articolo sulla protezione delle Alpi.» Aargauer Zeitung
«Anche se la Costituzione vieta un aumento della capacità delle strade di transito,
si troveranno vie per aprire al traffico le corsie – per esempio non definendo come aumento della capacità un’apertura temporanea nelle ore di punta.» Tages-Anzeiger/ Bund
«Non viviamo in un mondo perfetto e le promesse hanno solo il peso che gli accordiamo.» L’Express
«Nella Svizzera occidentale regna il gran mugugno.» Tribune de Genève
«Il Consiglio federale promette di costruire un tubo che non genera traffico supplementare, che non riduce le colonne, che non facilita lo scorrimento del traffico. Dunque una galleria inutile.» Tages Woche, Basilea
«Già solo l’annuncio di un secondo tubo ha leso gli interessi svizzeri in Europa. Con la prospettiva di più capacità stradale, l’Italia e la Germania saranno ancora più restie a portare avanti le linee d’accesso all’Alptransit.» Beobachter