Il Consiglio degli Stati non vuole esentare completamente i camion con motori senza carburanti fossili dalla TTPCP. Siccome anche i camion a trazioni alternative causano costi ambientali e sociali, devono approfittare solo di una riduzione della TTPCP. L’Iniziativa delle Alpi approva questa soluzione, che tiene conto dei danni comunque causati. Così si rafforza la verità dei costi nel trasporto delle merci su strada e si mantiene l’effetto di trasferimento sulla ferrovia.

Brevi dichiarazioni di Jon Pult, Presidente dell’Inziativa delle Alpi:

«Con questo impegno per la verità dei costi nel trasporto merci su strada, il legislatore adotta una buona soluzione. Motiva all’acquisto e all’uso di veicoli commerciali più rispettosi del clima. Allo stesso tempo, mantiene l’effetto del trasferimento sulla ferrovia, più rispettosa dell’ambiente .»

«Seguire la via sbagliata che danneggia il clima della Germania e favorire i camion con gas naturale liquefatto o altri combustibili fossili non deve essere un’opzione per la Svizzera.»

«La fonte dell’energia è altrettanto importante della tecnologia di trazione. Per esempio, i veicoli alimentati a idrogeno non sono di per sé rispettosi del clima, perché nei paesi dell’UE il riempimento dei loro serbatoi è principalmente ottenuto impiegando gas naturale fossile “.

«Anche i camion più rispettosi del clima provocano rumore, ingorghi, incidenti, polveri sottili dovute alle frenate e all’usura degli pneumatici. Consumano anche spazio, energia e risorse. È giusto rivendicare questi costi esterni da tutti gli operatori di autocarri proporzionalmente ai danni causati.»