11. Februar 2010
Der Gotthard braucht keine 5. Röhre!
Die Sanierung des Autobahntunnels durch den Gotthard steht in 10 Jahren an. Dannzumal werden vier Tunnels durch den Berg führen.…
11. Februar 2010
Vierter Verlagerungsbericht des Bundesrates (2007-2009)
Von Alf Arnold Rosenkranz, Geschäftsführer Alpen-Initiative Die Verlagerungspolitik befindet sich in einer sehr heiklen Phase. Wird heute nicht gehandelt, so…
18. Januar 2010
Die Megatrucks bedrohen die Nord-Süd-Achse
Aus Basel und Chiasso ertönt ein klares “Nein” zu 60 Tonnen schweren Lastwagen. An einer Medienkonferenz, die gleichzeitig in den…
8. Januar 2010
Das Volk will keine Megatrucks
Eine klare Mehrheit der Schweizerinnen und Schweizer will keine Megatrucks auf den Strassen. Das geht aus einer repräsentativen Umfrage hervor,…
11. Dezember 2009
Es gibt kein Menschenrecht auf freien Gütertransport durch die Alpen
In der Diskussion um das Verhältnis von Volksinitiativen zum internationalen Recht wird die Alpen-Initiative zu Unrecht zusammen mit Minarett-Initiative und…
11. Dezember 2009
Der Nationalrat erweist dem Berggebiet einen Bärendienst
Der Nationalrat hat es verpasst, dem Schutz der Alpen und der vom Volk getragenen Verlagerungspolitik Nachachtung zu verschaffen. Mit dem…
10. Dezember 2009
Die Alpenkonvention stärkt die Verlagerung des Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene
Die Schweiz kann am Freitag der vom Volk getragenen Verlagerungspolitik und dem Schutz der Alpen einen wichtigen Impuls verleihen. Die…
10. Dezember 2009
Die Alpenkonvention stärkt die Verlagerung des Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene
Die Schweiz kann am Freitag der vom Volk getragenen Verlagerungspolitik und dem Schutz der Alpen einen wichtigen Impuls verleihen. Die…
27. November 2009
Alpen-Initiative fordert Einhaltung des Zwischenziels 2011
Die Alpen-Initiative freut sich über die Einsicht des Bundesrates, dass nur die Alpentransitbörse die Verlagerungspolitik entscheidend voranbringen kann. Dieses marktwirtschaftliche…
26. November 2009
Zweite Röhre schafft so oder so neue Kapazitäten
Wer sagt, die Schweiz könne einen zweiten Autotunnel durch den Gotthard bauen und gleichzeitig die Kapazitäten auf dem jetzigen Niveau…