3. Januar 2021
20 Jahre LSVA – ein Erfolgsmodell mit Zukunft
Die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe LSVA ist ein Erfolgsmodell. Die Revision soll nun Kostenwahrheit schaffen.
© Alpen-Initiative / Aura
Foto: Michael Rahmayr
18. Dezember 2020
EU-Wegekostenrichtlinie
Das Vorhaben für eine progressivere Preisgestaltung und die Vereinheitlichung der europäischen Mautabgaben beinhaltet noch zu viele Einschränkungen.
© Bruno Lämmli, Lokifahrer.ch
17. Dezember 2020
Bahntransport wird wettbewerbsfähiger
Bundesrat und Parlament stossen Innovationen an, um den Güterverkehr auf der Schiene gegenüber jenem auf der Strasse zu stärken.
© A4 Neue Axenstrasse
11. Dezember 2020
Neue Axenstrasse
Die Umweltorganisationen bedauern die Gesprächsverweigerung der Kantone Schwyz und Uri zu den flankierenden Massnahmen.
Simplon. Foto: Alpen-Initiative
2. Dezember 2020
Gegenvorschlag zur Gletscherinitiative
Auch Berggebiete sollen klimaneutral werden. Der Bund muss sie zu diesem Zweck speziell fördern. Ausnahmebewilligungen sind nicht zielführend.
Urner Reusstal, Foto: Alpen-Initiative
30. November 2020
Unverständliche Schwächung der LSVA
Der Bundesrat verschiebt auf Druck der Lastwagenlobby Nachbesserungen bei der Leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe.
Mit der Eröffnung des Ceneri-Basistunnels ist der leistungsfähige Güterkorridor NEAT fertig erstellt. Nun gibt es keine Ausreden mehr, die Güter nicht von der Strasse auf die Schiene zu verladen – zum Beispiel durch die Hupac im kombinierten Güterverkehr.
18. November 2020
Fairplay für den Schienentransport
Die NEAT ist erstellt. Jetzt muss die Logistikbranche die wahren Kosten berappen, die sie mit ihren Strassentransporten verursacht.
Emissionsreiche neue Seidenstrasse: China setzt für seine Eroberung der europäischen Absatzmärkte neben der Schiene zunehmend auf die Strasse.
Foto: humphery, shutterstock
18. November 2020
Seidenstrasse: Strasse konkurrenziert Schiene
Die 12'000 Strassenkilometer bis nach Europa belasten die Umwelt schwer.
Django Betschart, stv. Geschäftsleiter und Leiter Alpenschutzpolitik der Alpen-Initiative.
18. November 2020
Kostenwahrheit
Die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe LSVA ist zu günstig. Interview mit Django Betschart, Leiter Alpenschutzpolitik der Alpen-Initiative.
16. November 2020
Mehr Lkw-Kontrollen am Simplon – und schweizweit
Trotz Walliser Kontrolloffensive: Gefahrguttransporte bleiben erlaubt. Schweizweit soll jeder zehnte Transit-Lastwagen kontrolliert werden.