After nearly 20 years as Secretary and Transport Policy Director of the Alpine Initiative, Alf Arnold retired at the end of 2014. The Board elected Lucia Lauener-Zwyer as the new Secretary and Manuel Hermann as…
Der Verein „Nein zur 2. Gotthardröhre“, in dem die Alpen-Initiative federführend mitwirkt, hat in Bern 125'573 Unterschriften eingereicht, von denen 75'731 beglaubigt waren. Für starke Begleitmusik sorgten «Murmeltiere», «Steinböcke» und «Gämsen» sowie viele Direktbetroffene aus…
Jetzt kann das Schweizer Stimmvolk entscheiden, ob am Gotthard eine 2. Strassenröhre gebohrt werden soll oder nicht. Eine breite Koalition hat seit dem 7. Oktober über 100'000 Unterschriften gesammelt und ermöglicht dadurch eine Volksabstimmung. Zurzeit…
Die Alpen-Initiative ist enttäuscht vom mutlosen Bericht des Bundesrats zu „Innovationen im Schienengüterverkehr“ vom 17. Dezember 2014. Der Bundesrat möchte keine Innovationen fördern, die spezifisch dem alpenquerenden Güterverkehr zugute kommen. Wo bleibt der politische Wille,…
Die Konferenz EUSALP in Mailand markiert den Abschluss eines Konsultationsverfahrens zur EU Alpenraumstrategie. Der Transitverkehr beunruhigt die Öffentlichkeit. Die Alpen-Initiative hat in der Konsultation die Alpentransitbörse (ATB) als Lösung vorgeschlagen. Die ATB wurde als strategischen…
Die Klima-Allianz, bei welcher die Alpen-Initiative Mitglied ist, fordert den Bundesrat auf, sich an der kommenden Klimakonferenz in Lima für einen wirksamen Klimaschutz einzusetzen. Die Schweiz soll dabei mit gutem Beispiel vorangehen und 2-Grad-kompatible Klimaziele vorlegen.…
Die Alpen-Initiative, die Ärztinnen und Ärzte für den Umweltschutz sowie der Verkehrsclub der Schweiz VCS haben gegen das Projekt der neuen Axenstrasse gemeinsam Einsprache eingereicht.
Tessiner Vertreter der FDP, CVP und Lega wehren sich in einem Komitee offen gegen die 2. Gotthardröhre. Mit dabei sind beispielsweise der Gemeindepräsident von Chiasso oder der Tessiner Kardiologe Augusto Gallino. Ihr Auftritt an einer…
Der Bundesrat öffnet sanierte Autobahntunnels für den Transport von gefährlichen Gütern. Das Versprechen, dass die heute am Gotthard geltende Beschränkung für solche Transporte bei zwei Röhren beibehalten wird, taugt wenig. Das Stimmvolk wird zudem nicht…
Was vielen Tessinern als Horrorszenario erscheint, ist für uns im Wallis ganz normal. Wer mit dem Auto in «d’Üsserschwiiz» fahren möchte, ohne den langen Umweg über Lausanne oder den Furkapass nehmen zu müssen, benutzt in…