Die Abstimmung vom 20. Februar 1994 bildet einen Leuchtturm der schweizerischen Demokratiegeschichte. Damals war es eine absolute Seltenheit, dass eine Volksinitiative Erfolg hatte. Besonders spektakulär war, dass die Alpen-Initiative nicht einen Nebenschauplatz betraf, sondern das…
Das Volk hat am 20. Februar 1994 der Alpeninitiative zugestimmt. Es hat sich gelohnt: Ohne Alpenschutzartikel hätten wir heute eine zweite Strassenröhre am Gotthard und es würden wohl gegen 2 Millionen Lastwagen jährlich die Alpen…
Die Idee des ASTAG, das Verlagerungsziel abzuschwächen und mehr Lastwagendurchfahrten durch die Alpen zuzulassen, lehnt die Alpen-Initiative ab. Das Verlagerungsziel leitet sich direkt aus der Bundesverfassung ab und kann nicht nach Belieben angepasst werden. „Der…
Anlässlich des 20-jährigen Jubiläums des Alpenschutzartikels haut die Alpen-Initiative auf den Tisch. Mit der Aktion von dem Bundeshaus wird erneut gefordert, Gütertransporte auf die Schiene zu verlagern und die Zahl der alpenquerenden Lastwagen auf jährlich…
Gemeinsame Medienmitteilung der Alpen-Initiative, der Internationalen Alpenschutzkommission CIPRA und der Österreichischen Grünen. Der Einführung einer Alpentransitbörse (ATB) steht rechtlich nichts entgegen – vorausgesetzt die Alpenstaaten haben den politischen Willen dazu. Zu diesem Schluss kommt jetzt…
Mit grossem Bedauern nimmt die Alpen-Initiative zur Kenntnis, dass eine knappe Mehrheit der Verkehrskommission des Ständerats am Gotthard eine zweite Strassenröhre bohren will, obwohl die Verfassung den Kapazitätsausbau verbietet. „Das ist eine klare Mogelpackung, niemand…
Eine Studie im Auftrag der Europaregion Tirol-Südtirol-Trentino bestätigt, dass der Einführung einer Alpentransitbörse (ATB) rechtlich nichts entgegensteht. Es fehlt in den Alpenstaaten einzig am politischen Willen. Für eine effektive Verlagerung gibt es keine Alternativen, die…
Die Alpen-Initiative ist enttäuscht über den Verlagerungsbericht des Bundesrates. Faktisch hat sich seit dem letzten Bericht von 2011 auf den Transitstrecken durch die Alpen nichts verändert. Dies, obwohl der Bundesrat klaren gesetzlichen Vorgaben zu folgen…
Am Gotthard wird 2016 der längste Tunnel der Welt eröffnet. In Rotterdam warten über 40 Kilometer Hafenanlagen auf den Ausbau. Besteht da ein Zusammenhang? Regula Rytz* hat sich umgesehen. (tob) In Rotterdam wird der Hafen für…
Der Bundesrat ignoriert sämtliche Einwände und hält an seiner zweiten Strassenröhre am Gotthard fest. Was taugen politische Versprechen in der Verkehrspolitik? tob. Die Aussage kennen bald alle. Bundesrat Hans Hürlimann (CVP) sagte 1980 bei…