Der Bundesrat hat seine Botschaft für eine zweite Gotthardröhre verabschiedet. Dies, obwohl die Alpen-Initiative mehrfach aufgezeigt hat, dass eine zweite Strassenröhre drei Milliarden Franken mehr kosten würde als die temporäre Verladelösung auf der Schiene. Zudem…
Die Alpen-Initiative hat die Gründung eines Kompetenzzentrums für transporteffizientes Wirtschaften initiiert. Es soll Güterverkehrsströme genauer untersuchen und Möglichkeiten zur Transportvermeidung und Distanzverkürzung aufzeigen. In Altdorf haben sich Exponent/Innen aus Wissenschaft, Wirtschaft, Verbänden und Verwaltung getroffen,…
Das neue Komitee für eine zweite Strassenröhre am Gotthard unterschätzt die Kosten für die zweite Röhre massiv, weil es die zusätzlichen Unterhaltkosten einfach ausblendet. Offenbar suchen die Tunnelbauunternehmen nach neuen Aufträgen. Der Bundesrat hat errechnet,…
Am 18. August 2013 ist Armin Braunwalder überraschend verstorben. Er war Mitinitiant der Alpen-Initiative, langjähriges Vorstandsmitglied und verlässlicher Weggefährte im Bemühen, die Alpen vor dem Transitverkehr zu schützen. Wer mit Armin Braunwalder einmal zu tun…
Die Alpen sind ein ökologsich höchst sensibler Lebensraum. Deshalb gelten besondere Schutzbestimmungen. Der Bundesrat will diesen Schutz mit einer zweiten Strassenröhre am Gotthard durchlöchern. Mit ihren traditionellen Feuern, die am Samstag entzündet wurden, ruft die…
Die Alpen-Initiative ist erfreut über den Entscheid des Bundesgerichts, dass die Erhöhung der LSVA rechtens ist und nicht gesenkt werden muss. „Das ist ein wichtiger Schritt in Richtung Kostenwahrheit im Verkehr“, sagt Fabio Pedrina, Präsident…
Mit zwei traditionellen Feuern im Tessin und in der Westschweiz hat die Alpen-Initiative erneut die Politik dazu aufgerufen, den Alpenschutz weiterzuführen und eine massvolle Verkehrspolitik ohne zweite Gotthardröhre zu verfolgen.
Für die Alpen-Initiative liegt es am fehlenden politischen Willen, dass die Transitgüter noch nicht wie von den Stimmberechtigen gewünscht von der Strasse auf die Schiene verlagert worden sind. Die Strategie der ASTAG, einfach mehr Strassen…
Die Alpenregionen verlangen die Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene. Es braucht auch das klare Bekenntnis der Schweiz zu dieser Politik. Die zweite Röhre am Gotthard steht quer in der Landschaft. Tiroler Verkehrsministerin Ingrid Felipe.…
Zum Beispiel die CVP-Frauen, die junge CVP, die Grünliberalen Schweiz, die EVP, Umweltfreisinnige aus St. Gallen und dem Tessin, grosse Kantone wie Basel-Stadt, Bern, Genf, St. Gallen, Waadt und das Neuenburger Parlament, der Gotthardkanton Uri,…