Vier prominente Tessiner Ärzte haben einen dringenden Appell an den Bundesrat gerichtet. Sie fordern ihn auf, bei der Sanierung des Gotthard-Strassentunnels auf eine zweite Röhre zu verzichten. In ihrem Brief weisen sie auf die wissenschaftlich…
Rund 1 Millionen Lastwagen fahren jährlich durch den Strassentunnel am Gotthard. Sie karren Rasierklingen von Belgien nach Mailand und Mozzarella von England nach Italien. Tatsächlich? Ja. Ein Tag im Mai. tob. Der Gotthard-Strassentunnel ist wegen…
In einem gemeinsamen Aufruf fordern mehr als 30 nationale und regionale Organisationen Bundesrat und Parlament auf, am Gotthard auf eine zweite Strassenröhre zu verzichten und die Sanierungszeit mit einem Ersatzangebot auf der Schiene zu überbrücken.…
Die Vergangenheit lehrt, dass Umfragen und Abstimmungsergebnisse zweierlei sind: Anders als bei Umfragen hat die Bevölkerung in den Volksabstimmungen immer Nein zur zweiten Röhre gesagt. Statt Stimmungsmache wäre eine rationale Diskussion angesagt. Die Coop-Zeitung hatte…
Nach dem Nationalrat hat nun auch der Ständerat entsprechende Vorstösse überwiesen und dem Bundesrat klar gemacht, dass er mit den umliegenden Alpenländern und der EU mit Nachdruck über eine Alpentransitbörse verhandeln soll. „Das ist ein…
Die Alpen-Initiative nimmt erfreut zur Kenntnis, dass der Nationalrat hinter der Verlagerungspolitik steht und den Bundesrat erneut auffordert, mit den Alpenländern und der EU über eine Alpentransitbörse zu verhandeln. Die Sanierung des Gotthard-Strassentunnels bietet die…
Der Nationalrat hat die Debatte über die Sanierung des Gotthard-Strassentunnels richtigerweise vertagt. Bis heute haben alle Studien des Bundes gezeigt, dass eine Sanierung ohne zweite Röhre möglich ist und die wirtschaftlichen Folgen gering sind. Laut…
Die Alpenregionen haben die Notwendigkeit einer Alpentransitbörse bekräftigt und unterschreiben die iMonitraf-Resolution. Ebenso wird klar, dass die Schweiz mit dem Lötschberg- und Gotthard-Basistunnel einen zeitlichen Vorsprung hat und die Güterverlagerung von der Strasse auf die…
National- und Ständerat stehen hinter der Verlagerungspolitik und fordern den Bundesrat erneut auf, mit den Alpenländern und der EU über eine Alpentransitbörse zu verhandeln. Auch drängen sie auf den Bau des 4-Meter-Korridors für Sattelauflieger im…
Der Bundesrat hat entschieden, eine 2. Röhre mit je einspurigem Verkehr zu bauen. Das ist irrational, da bislang alle Studien der zuständigen Ämter zeigen, dass eine Sanierung ohne zweiten Tunnel machbar und kostengünstiger ist als…