Bei der Totalrevision des Urner Richtplans misst die Kantonsregierung dem Güterverkehr zu geringes Gewicht bei. Die Alpen-Initiative schlägt vor, genügend Raum für Verladestationen von Lastwagen und Autos vorzusehen. Sie fordert vom Kanton auch, dass er…
Der bekannte Clown Dimitri, Mitglied der Alpen-Initiative, hat sich nach den nationalen Wahlen mit einem offenen Brief an die Mitglieder des Nationalrats und des Ständerats gewandt. Die Parlamentarierinnen und Parlamentarier sollen doch bitte dafür sorgen,…
Werden Gütertransporte konsequent von der Strasse auf die Schiene verlagert, sinkt das Risiko für schwere Unfälle. Das gilt nicht nur für den Gotthard-Strassentunnel, wo am 24. Oktober vor 10 Jahren ein Lastwagen einen schrecklichen Unfall…
In diesem Jahr haben bereits eine Million Lastwagen die Schweizer Alpen durchquert. Gemäss geltendem Gesetz ist das die maximal zulässige Zahl für 2011. Sie wird in den nächsten drei Monaten weit überschritten werden. Die Alpen-Initiative…
Der Lastwagenverkehr durch die Alpen nimmt weiter zu, das gesetzlich fixierte Ziel zur Verlagerung auf die Schiene wird nicht erreicht. Und dies, obwohl genügend Schienenkapazitäten vorhanden wären. Die Alpen-Initiative fordert deshalb vom Bundesrat griffige Massnahmen,…
Nach dem Volksentscheid in Uri ist klar, dass es am Gotthard keine zweite Röhre geben darf. Damit eröffnet sich die Chance, die Alpentransitbörse einzuführen und den Güterverkehr dauerhaft auf die Schiene zu verlagern. Neue Studien…
Die Alpen-Initiative fordert im Rahmen der Aktion „Feuer in den Alpen“ ein Verbot für Transitlastwagen am Simplonpass. Stattdessen soll ein Verlad für LKWs zwischen dem Wallis und Italien eingerichtet werden – dies auch als flankierende…
Falls die Schweiz die 60-Tonnen-Lastwagen zulassen würde, wäre mit erheblichen Zusatzkosten zu rechnen. Eine Studie rechnet mit 1.5 Milliarden Franken, die in den kommenden 15 Jahren jährlich für Strassenbau und –unterhalt zusätzlich ausgegeben werden müssten.…
60-Tonnen-Lastwagen auf dem Schweizer Strassennetz Dipl. Ing. Cristina Zanini / Auftraggeber: Bündnis NoMegatrucks.ch, c/o Alpen-Initiative Falls die Schweiz die 60-Tonnen-Lastwagen zulassen würde, wäre mit erheblichen Zusatzkosten zu rechnen. Die Studie rechnet mit 1,5 Milliarden Franken,…
Die Alpen-Initiative begrüsst die Vorlage zur Finanzierung und Ausbau der Bahninfrastruktur (FABI) als gute Diskussionsgrundlage. Sie freut sich, dass der Bundesrat die Finanzierung der Bahninfrastruktur dauerhaft sichern und die Planung des Bahnnetzes aus einer Hand…