2. August 2000
Vierzigtonnen-Kontingente sollen ihren Preis haben
Gemäss Landverkehrsabkommen mit der Europäischen Union kommen auch die Schweizer Strassentransportunternehmungen in den vorzeitigen Genuss des Einsatzes…
19. Juni 2000
NEAT-Talvariante wider den Alpenschutz-Artikel
Der Bundesratsentscheid für eine oberirdische Linienführung der NEAT-Zufahrtsstrecke im Kanton Uri widerspricht dem Alpenschutz-Artikel. Dieser besagt, dass…
18. Juni 2000
2. Röhre macht mehr Luftverschmutzung als Stau
Der durch eine zweite Röhre erzeugte Mehrverkehr bewirkt 500 bis 1000 mal mehr Luftverschmutzung als der gelegentlich…
21. Mai 2000
Zum Ergebnis der Abstimmung über die bilateralenVerträge
Nach Ansicht der Alpen-Initiative ist das Abstimmungsergebnis eine Verpflichtung für Bund und Kantone, die Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA)…
9. April 2000
Alpen-Initiative unter neuer Führung
Am Samstag, 8. April, hat in Erstfeld die Jahresversammlung des Vereins Alpen-Initiative stattgefunden. Als Nachfolger des zurückgetretenen…
28. März 2000
Alpen-Initiative für Kostenwahrheit im Verkehr
Die Alpen-Initiative begrüsst, dass der Grundsatz der Kostenwahrheit im Verkehr in der Bundesverfassung verankert werden soll. Die…
1. März 2000
Auswirkung des Alpentransitverkehrs auf die Luftbelastung in den Alpentälern
Die Studie, welche die Alpen-Initiative bei der Firma Ökoscience in Auftrag gegeben hat, untersucht detailliert die Auswirkungen…
18. Februar 2000
Verlagerung: Situation nach Abschluss der parlamentarischen Beratungen des Landverkehrsabkommens
Andreas Weissen, Präsident des Vereins Alpen-Initiative Das Parlament hat am 8. Oktober 1999 die bilateralen Verträge und…
18. Februar 2000
LKW-Rola Göschenen – Airolo: Technisch und rechtlich machbar
Die Alpen-Initiative hat kurz nach den Tunnelkatastrophen am Mont-Blanc und Tauern eine rollende Landstrasse für Lastwagen zwischen…