29. September 2006
Stufenmodell für das Verlagerungsziel 2009
Mit einer konsequenten Weiterentwicklung der Verlagerungspolitik ist es möglich, das Verlagerungsziel gemäss Vorgaben des Gesetzes im Jahr…
29. September 2006
Argumente für den Verordnungsweg – Warnung vor dem Gesetzesweg
Zusammenfassung Der Alpenschutzartikel gibt dem Bundesrat die Kompetenz und den klaren Auftrag, die für die Verlagerung nötigen…
29. September 2006
Lkw-Verlad am Gotthard
Verlad des Schwerverkehrs durch den Gotthard-Scheiteltunnel - Untersuchung unter dem Aspekt der Sicherheit. Autoverlad unter dem Aspekt…
29. September 2006
Überlegungen zum Vollzugsdefizit bei der Verkehrsverlagerung
Kernpunkte des Referats von Prof. Heribert Rausch, Ordinarius für Öffentliches Recht, insbesondere Umweltrecht, an der Rechtswissenschaftlichen Fakultät…
26. September 2006
Weitere 3,4 Mia. Franken für den ÖV erforderlich
VCS, WWF, Alpeninitiative, Greenpeace, Pro Natura, umverkehR und der Schweizerische Eisenbahn- und Verkehrspersonal-Verband (SEV) begrüssen, dass der…
18. September 2006
Verfassungswidrige Wunschvorstellungen der ASTAG
Die Alpen-Initiative betrachtet die Stellungnahme der ASTAG zur Verlagerungspolitik als verfassungswidrige Wunschvorstellungen einer schlechten Verliererin. Sie stellt…
15. September 2006
Nein zu Schlachttiertransporten durch die Schweiz
Die Alpen-initiative lehnt die Aufhebung des Transitverbots für Schlachtvieh durch die Schweiz ab. Wenn der Bundesrat das…
13. September 2006
1. Mehr LKW-Kontrollen und höhere Sanktionen
Verstösse gegen Vorschriften und schlechte Arbeitsbedingungen sind im Strassengüterverkehr die Realität. Experten an einer von der Alpen-Initiative…
13. September 2006
2. Verkehrspolitik: Eine staatliche Steuerung ist nötiger denn je
Pierre-Alain Gentil, Ständerat und Präsident des Schweizerischen Eisenbahn- und Verkehrspersonal-Verband (SEV) 1. Einleitung Ich möchte meine Einführung…