In Uri ist am Donnerstag das „Komitee gegen die zweite Gotthardröhre“ gegründet worden. Ihm gehören Vertreterinnen und Vertreter der Umweltorganisationen Alpen-Initiative, VCS, WWF, Pro Natura, Alpeninitiatives Uri und Ärztinnen und Ärzte für den Umweltschutz sowie…
Die Alpen-Initiative beglückwünscht Bundespräsidentin Doris Leuthard (CVP) zu ihrem Wechsel ins UVEK. Sie wird dort vollenden können, was das Volk 1994 beschlossen hat: die Verlagerung des Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene. Noch immer…
Für den ehemaligen Landammann und alt Ständerat Hansruedi Stadler ist der Bau einer 2. Röhre falsch. > Brief zum Echo 108
Seit der Eröffnung des Gotthardstrassentunnels vor 30 Jahren fahren nur noch halb so viele Personen mit dem Zug durch den Berg. Zudem ist der Marktanteil der Schiene beim Güterverkehr um einen Drittel geschrumpft. Eine zweite…
Das Volk hat sich an der Urne zweimal klar gegen eine zweite Strassenröhre am Gotthard ausgesprochen. Umfragen lagen in der Vergangenheit stets weit daneben. Eine Umfrage unter 500 Urner und Urnerinnen im Auftrag der „Zentralschweiz…
Neun Tessiner Organisationen haben zuhanden der kantonalen und nationalen Behörden eine Petition lanciert. Darin fordern sie eine sichere Süd-Nord-Verbindung – ohne zweiten Strassentunnel durch den Gotthard. Die Bahn stellt eine ideale Alternative dar, gerade während…
Das Astra will in Zusammenhang mit der Sanierung des Gotthard-Strassentunnels den Bahnverlad für Autos und Lastwagen prüfen. Die Alpen-Initiative nimmt dies zur Kenntnis und weist darauf hin, dass sie in einer Studie bereits gezeigt hat,…
Es braucht keine fünfte Röhre durch den Gotthard, die Lösung liegt auf der Schiene Alpen-Initiative Die Sanierung des Autobahntunnels durch den Gotthard steht in 10 Jahren an. Dannzumal werden vier Tunnels durch den Berg führen.…
von Hugo Wandeler, dipl. Arch. ETH/SIA, Planer FSU, Zürich Ein Ersatzangebot für den Strassenverkehr während der Sanierung des Gotthard-Strassentunnels geht davon aus, dass die Hälfte des Schwerverkehrs bis dann auf die Schiene verlagert ist. Vom…
von Hugo Fessler, dipl. Verkehrsing. ETH/SVI, Luzern Eine rollende Strasse für LKW und eine solche für PW können zusammen während der Sanierungszeit den gesamten Strassenverkehr aufnehmen. Die mutmasslichen Jahreskosten von 165 Mio. Franken können mit…