Über den Brenner führen vier Spuren und es fahren dort mehr als doppelt so viele Lastwagen wie am Gotthard: 1,9 Millionen waren es 2013. Doch am Gotthard droht derselbe Horror, denn mit einer 2. Röhre…
Carlo Croci ist seit 21 Jahren Stadtpräsident von Mendrisio. Er vertritt die CVP und will keine 2. Strassenröhre am Gotthard. Carlo Croci fürchtet den Mehrverkehr und will dafür sorgen, dass das Tessin nicht von der…
Seit der Einführung der LSVA im Jahr 2001 setzt das niederländische Logistik-Unternehmen Jan de Rijk intermodal bei Transporten zwischen den Benelux-Staaten und Italien auf die Bahn. Heute fährt es sogar eigene Züge durch den Gotthard.…
Ende Mai wurde in Luzern das Innovationszentrum für transporteffizientes Wirtschaften gegründet. Die Alpen-Initiative hatte die Idee für ein solches «Güterverkehrssparinstitut» vor 10 Jahren lanciert, nun wird sie verwirklicht. dw. Mit der Wirtschaft wächst auch der…
Mit der NEAT rücken Tessin und Deutschschweiz viel näher zusammen. Die Westschweiz hat wenig davon. Für Jacques Lévy von der ETH Lausanne ist es nun an der Zeit, dass mehr Geld in die Strecke Genf–Bern–Zürich–St.Gallen…
«Das heutige Schwerverkehrsvolumen im alpenquerenden Verkehr bedeutet eine Verfassungsverletzung.» Dies sagt Markus Kern von der Universität Freiburg. Der Alpenschutz wird von mehreren Seiten attackiert. tob. Eine 2. Strassenröhre am Gotthard schadet der Bergwelt dauerhaft. Das…
Der Gotthard braucht keine 2. Strassenröhre. Ein Verlad von Autos und Lastwagen sei gut machbar, sagen die Fachleute, welche schon heute im Geschäft sind. Verschiedene Unternehmen haben bereits ihr Interesse für den temporären Verlad angemeldet.…
Jon Pult – «eines der grössten Talente der Schweizer Politik» – präsidiert seit einem Jahr den Verein Alpen-Initiative. dw. Seit einem Jahr bist du Präsident der Alpen-Initiative. Wie war dein erstes Amtsjahr? Sehr interessant –…
Die CVP-Politikerin Barbara Schmid-Federer hat im Nationalrat gegen die 2. Gotthardröhre gestimmt. Sie ist in guter Gesellschaft: Die CVP-Frauen hatten sich bereits 2013 gegen die 2. Röhre ausgesprochen. Das Gesetz, dass bei vier Spuren immer…
Was vielen Tessinern als Horrorszenario erscheint, ist für uns im Wallis ganz normal. Wer mit dem Auto in «d’Üsserschwiiz» fahren möchte, ohne den langen Umweg über Lausanne oder den Furkapass nehmen zu müssen, benutzt in…