Schon bald könnten über 25 Meter lange Lastwagen durch ganz Europa rollen. Die EU-Kommission möchte in einer neuen Richtlinie den grenzüberschreitenden Verkehr der bis zu 60 Tonnen schweren Gigaliner offiziell erlauben. Wenn diese riesigen Lastwagen…
Normalerweise verhalten sich Pferde politisch neutral. Nicht so Mona, die Haflingermixstute aus dem Wallis. Sie hat am 18. April 2013 über 68'000 Unterschriften bei der Bundeskanzlei in Bern deponiert. Es ist dieselbe Stute, die vor…
Mit innovativen Konzepten schaffen die Bahnen auch am Gotthard neue Möglichkeiten für den Gütertransport. So verkehren seit kurzem zwischen Oensingen SO und Stabio TI die Pendelzüge des Coop-Unternehmens railCare. Auch SBB Cargo setzt solche Linienzüge…
Mario Branda, seit 2012 Stadtpräsident des Tessiner Hauptorts Bellinzona, äussert sich entschieden gegen eine zweite Strassenröhre am Gotthard. Die perfekte Lösung gibt es nicht – aber eine zweite Röhre schafft nur neue Probleme Wie würde…
Am Gotthard kann die Strassenkapazität jederzeit verdoppelt werden, wenn die Schweiz erst einmal eine zweite Röhre gebaut hat. Das lässt sich weder wegdiskutieren noch gesetzlich aufhalten. Verschiedene Irrtümer begleiten die Diskussion, wie sich eine zweite…
Der Bundesrat will am Gotthard eine zweite Strassenröhre, aber nicht mehr Verkehr. Das geht nicht auf. Weder in Bezug auf die Sicherheit, noch für das Tessin, noch für den Schweizer Staatshaushalt. Die EU aber würde…
Elena Strozzi Der Entscheid von Doris Leuthard für eine zweite Strassenröhre am Gotthard hat die Westschweiz geweckt. Hier wurde bisher kaum darüber diskutiert. es. Die Reaktionen in der Romandie kamen umgehend und tönten alle ähnlich,…
Corine Mauch präsidiert die grösste Stadt der Schweiz. Sie setzt andere Prioritäten als der Bundesrat, wenn es um die Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur geht. tob. Das Schweizer Stimmvolk hat sich 1994 und 2004 gegen eine…
«Das Votum für einen zweiten Tunnel ist eine Absage an eine effiziente Verkehrspolitik. Wird dem nachgelebt, werden alle die Zeche dafür bezahlen.» NZZ «Angesichts der Tatsache, dass schon heute Pannenstreifen für den Verkehr freigegeben werden wie…
In den letzten Jahren wurden die Abgasvorschriften für Verbrennungsmotoren verschärft, die Emissionen des Strassentransportes konnten gesenkt werden. Aber der Güterverkehr auf der Schiene behält seinen ökologischen Vorsprung bei weitem. Als die Alpen-Initiative im Februar 2011…