«Das Votum für einen zweiten Tunnel ist eine Absage an eine effiziente Verkehrspolitik. Wird dem nachgelebt, werden alle die Zeche dafür bezahlen.» NZZ «Angesichts der Tatsache, dass schon heute Pannenstreifen für den Verkehr freigegeben werden wie…
In den letzten Jahren wurden die Abgasvorschriften für Verbrennungsmotoren verschärft, die Emissionen des Strassentransportes konnten gesenkt werden. Aber der Güterverkehr auf der Schiene behält seinen ökologischen Vorsprung bei weitem. Als die Alpen-Initiative im Februar 2011…
Rund 1 Millionen Lastwagen fahren jährlich durch den Strassentunnel am Gotthard. Sie karren Rasierklingen von Belgien nach Mailand und Mozzarella von England nach Italien. Tatsächlich? Ja. Ein Tag im Mai. tob. Der Gotthard-Strassentunnel ist wegen…
Die Grenzstadt Chiasso ist 100 Kilometer vom Gotthard-Strassentunnel entfernt. Doch die Idee einer zweiten Röhre gefällt auch hier nicht. Ein Augenschein. Gewaltige Lärmschutzwände flankieren den letzten Kilometer Autobahn in Chiasso vor der Landesgrenze nach Italien.…
Mit der Alpentransitbörse können die Güter von der Strasse auf die Schiene verlagert und die Alpen geschützt werden. Das weiss auch der Bundesrat, doch er umgeht seinen Auftrag – obwohl alles für die Verlagerung spricht.…
Der Luzerner Ständerat Konrad Graber steht hinter den Forderungen der Alpen-Initiative. Er wünscht sich weitere Schritte bei der Verlagerung. Herr Graber, Sie stehen für die Verlagerung der Güter auf die Schiene und die Einführung der…
Martine Rebetez ist Klimaexpertin. Sie ist überzeugt, dass die Verlagerung des Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene eine wichtige Massnahme zum Schutz des Klimas ist. Ein Gespräch. es. Die vielseitig engagierte Professorin Martine Rebetez…
Nach dem Volksentscheid in Uri ist klar, dass es am Gotthard keine zweite Röhre geben darf. Damit eröffnet sich die Chance, die Alpentransitbörse einzuführen und den Güterverkehr dauerhaft auf die Schiene zu verlagern. Neue Studien…
Uris Stimmberechtigte sprachen sich am 15. Mai einmal mehr gegen eine zweite Strassenröhre am Gotthard aus. Parlament und Regierung waren dafür. Ist in der EU gleich viel Demokratie möglich? Der Demokratieexperte Bruno Kaufmann sieht erste…
Eher zufällig wurde der Tessiner Sergio Mariotta Forstingenieur – und nicht Fischer. Seit Jahren setzt er sich für eine lebenswerte Leventina ein. Eine zweite Gotthardröhre würde wie eine Drainageleitung wirken, sagt er. tob. Sergio Mariotta…