Eine 2. Strassenröhre am Gotthard hätte fatale Auswirkungen aufs Tessin: Zunahme der Transitlastwagen, Verkehrskollaps im südlichen Teil des Kantons, Verschlechterung der Luftqualität. Dies hat das Tessiner Nein-Komitee an einer Medienkonferenz in Bellinzona betont. Überdies würde…
Es ist nicht das erste Mal, dass die 2. Röhre in Umfragen einen Vorsprung hat. Trotzdem siegte am Schluss immer das Nein. «Wir sind überzeugt, dass die Schweizerinnen und Schweizer die Transithölle nicht wollen. Für…
Jeden Morgen stehen in den Agglomerationen Hunderttausende im Stau. Die Situation wird sich in den nächsten Jahren verschärfen. Die 2. Röhre bringt das Fass vollends zum Überlaufen. Auf der Westumfahrung Zürichs kommt man zu keiner…
Die Gotthard-Abstimmung vom 28. Februar 2016 ist ein Riesenschwindel. Dem Volk wird vorgegaukelt, der bestehende Strassentunnel müsse dringend saniert werden. Dabei kann er mit kleinen Unterhaltsarbeiten die nächsten 20 Jahre problemlos befahren werden, wie die…
Würde am Gotthard eine 2. Strassenröhre gebaut, werden alle vier Spuren genutzt – davon sind in der Deutschschweiz 59 % der Befragten einer repräsentativen LINK-Umfrage überzeugt. Das heisst: Die Vorlage des Bundesrats täuscht darüber hinweg,…
Das Westschweizer Komitee «Nein zur 2. Gotthardröhre» hat heute seine Kampagne zur Abstimmung vom 28. Februar 2016 lanciert. Die 2. Röhre ist nicht nötig (es wäre der 5. Tunnel am Gotthard !) und sie sabotiert…
Das Komitee „Bürgerliche gegen zweite Röhre“ trat an der Pressekonferenz in Bern zusammen mit dem Verein „RailValley“ und der Gruppierung „Sanieren ohne Verlieren“ auf. Es wurden alternative Lösungsansätze präsentiert und zu den neusten Informationen des…
Am Gotthard kommen sich zwei Projekte in die Quere: Der neue Eisenbahn-Basistunnel, der 2016 eröffnet wird, sowie die geplante 2. Strassenröhre. Das Forschungsbüro Interface hat berechnet, wie hoch die Verluste der NEAT wären, wenn die…
Der Bundesrat löst endlich das Versprechen von 2011 ein und erhöht die LSVA. Das ist dem heute veröffentlichten Verlagerungsbericht zu entnehmen. Die geplante Erhöhung ist jedoch viel geringer als möglich wäre. Wegen der zu tiefen…
Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) überrascht schon wieder mit einer spektakulären Kehrwende. Laut dem Bundesamt soll für die Baustelle in Göschenen im Kanton Uri neu eine Fläche von rund 150‘000 Quadratmetern nötig sein – das…