Der Widerstand gegen eine eventuelle Einführung von 60 Tonnen LKW in der Schweiz verstärkt sich. Gestern hat sich die Verkehrskommission des Ständerats einstimmig gegen ihre Einführung ausgesprochen. Um dies zu gewährleisten, hat sie eine Motion…
Die Alpen-Initiative freut sich über den Entscheid des Bundesgerichts. Es zeigt sich, dass die Berechnungen der externen Kosten durch die Bundesverwaltung offenbar nicht so falsch waren, wie dies die ASTAG behauptet hat. Vor allem die…
Die Prognosen sagen für den Güterverkehr ein doppelt so schnelles Wachstum voraus wie für den Personenverkehr. Soll der alpenquerende Güterverkehr von der Eisenbahn übernommen werden, so ist das Schienennetz vorausschauend auszubauen. Die Alpen-Initiative wehrt sich,…
Im Jahr 2009 hat die Alpen-Initiative keine Einsprache gegen ein Projekt erhoben, das sich stark auf die Natur auswirken könnte. Das zeigt, dass die Alpen-Initiative von ihrem Recht auf Verbandsbeschwerde besonnen Gebrauch macht. Die Alpen-Initiative…
Kommt die Wirtschaft in Schwung, werden wieder mehr Waren durch die Alpen gefahren. Die Alpen-Initiative fordert, dass die zusätzliche Gütermenge mit der Bahn transportiert wird und die Zahl der Lastwagen nicht erneut ansteigt. Dies kann…
Die Klimakonferenz von Kopenhagen war ein Misserfolg. Die Staatengemeinschaft konnte sich nicht auf gemeinsame, griffige Massnahmen zur Bekämpfung des Klimawandels einigen. Das heisst: Gefordert sind die einzelnen Staaten, gerade auch die Schweiz mit ihrem ökologisch…
Auf Einladung der Alpen-Initiative besuchten Mitte Februar zum ersten Mal EU-Abgeordnete, Mitarbeitende des neuen EU-Verkehrskommissars und Vize-Präsidenten der EU Kommission Siim Kallas sowie Vertreterinnen und Vertreter des Sekretariats des Verkehrsausschusses das Schwerverkehrszentrum in Ripshausen bei…
von Hugo Wandeler, dipl. Arch. ETH/SIA, Planer FSU, Zürich Ein Ersatzangebot für den Strassenverkehr während der Sanierung des Gotthard-Strassentunnels geht davon aus, dass die Hälfte des Schwerverkehrs bis dann auf die Schiene verlagert ist. Vom…
von Hugo Fessler, dipl. Verkehrsing. ETH/SVI, Luzern Eine rollende Strasse für LKW und eine solche für PW können zusammen während der Sanierungszeit den gesamten Strassenverkehr aufnehmen. Die mutmasslichen Jahreskosten von 165 Mio. Franken können mit…
Von Nationalrat Fabio Pedrina, Präsident Alpen-Initiative Der Kanton Tessin darf während der Sanierung des Gotthard-Strassentunnels nicht von der Deutschschweiz abgeschnitten werden. Dieses Anliegen teilt auch die Alpen-Initiative. Sie sieht die Sanierungszeit aber eher als eine…