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29. Oktober 1999

Alpen-Initiative: Ja zur umverkehR-Initiative

Der Verein Alpen-Initiative hat zur Volksinitiative für die Halbierung des motorisierten Strassenverkehrs die Ja-Parole beschlossen. Die Initiative kommt voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2000 zur Abstimmung. Sie ist die konsequente Fortsetzung der Alpen-Initiative…

24. September 1999

Und jetzt noch der zweite Schritt!

Das Parlament hat sich mit den letzten Beschlüssen zu den Begleitmassnahmen den Vorstellungen der Umweltorganisationen angenähert. Insbesondere die Festlegung des Verlagerungstermins zwei Jahre nach Fertigstellung des Lötschberg-Basistunnels macht dem WWF Schweiz, Greenpeace Schweiz und der…

31. August 1999

Absolut katastrophaler Entscheid

Der Nationalrat hat heute beschlossen, dass das Verlagerungsziel auf 650'000 Lastwagen nach der Eröffnung des Gotthardtunnels (d.h. 2013 oder noch später) festgelegt wird. Damit wird der Alpenschutzartikel praktisch ausser Kraft gesetzt. Es ist völlig unbegreiflich,…

29. Mai 1999

Es brennt nicht nur am Brenner!

Der Transitverkehr nimmt an immer mehr Orten in den Alpen unerträgliche Ausmasse an. Im Juni 1998 hat die Tiroler Bevölkerung mit der Blockade der Brennerautobahn ihrem Unmut über die ständig steigenden Verkehrszahlen Ausdruck verliehen. Nun…

18. Mai 1999

Noch immer ungenügend

Die Verkehrskommission des Nationalrates hat erfreulicherweise die Beschlüsse des Bundesrates in unserem Sinne verbessert. Die Umsetzung des Volksauftrags für die Verlagerung des Transitschwerverkehrs ist damit aber noch lange nicht gesichert. Nachbesserungen sind insbesondere bei der…

8. April 1999

Mont-Blanc-Verkehr auf die Schiene verlagern

Die Alpen-Initiative appelliert an den Bundesrat, von einer vorzeitigen Öffnung der Schweizer Alpenstrassen für Vierzigtönner vom gesperrten Mont-Blanc-Tunnel abzusehen und statt dessen die Situation für eine Forcierung der Verlagerung auf die Schiene zu nützen. Für…

6. April 1999

Vernehmlassung zum Landverkehrsabkommen mit der EU

Bemerkungen zum AbkommenDas Abkommen schafft massive Erschwernisse für die vom Bundesrat angestrebte Umsetzung des Alpenschutzartikels mit marktwirtschaftlichen Massnahmen. Sie führen zu einer Perversion von Marktwirtschaft und Kostenwahrheit, indem sie entsprechend massiver finanzieller Unterstützung der Bahnen erfordern. Dafür…

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