Alpenquerende Lastwagen: Durchgreifen ist zwingend!
Selbst die Wirtschaftskrise senkt die alpenquerende Lastwagenzahl nicht – jetzt sind neue Instrumente gefragt.
Selbst die Wirtschaftskrise senkt die alpenquerende Lastwagenzahl nicht – jetzt sind neue Instrumente gefragt.
Die 12'000 Strassenkilometer bis nach Europa belasten die Umwelt schwer.
«TRANSFER NOW!»: Der Güterverkehr gehört auf die Schiene – spätestens jetzt! Die NEAT, Europas Herzstück des Güterverkehrs auf der Schiene, ist fertig gestellt. Mehr dazu
2019 fuhren 900'000 Lastwagen durch die Schweizer Alpen. Um das Berggebiet zu entlasten, braucht es jetzt griffige Massnahmen beim Schwerverkehr!
Am 17. Mai entscheidet das Basler Stimmvolk über die Zukunft von Gateway Basel Nord. Das Projekt ist eine grosse Chance für die Verlagerungspolitik.
Die Alpen müssen besser vor dem Lastwagenverkehr geschützt werden. Es ist Zeit für eine Alpentransitabgabe.
Durch den Neu- und Ausbau der Seehäfen in Italien fahren vermehrt Container durch die Alpen.
Es ist noch ein langer Weg zum klimaneutralen Güterverkehr. Die angekündigte Massnahmen stimmen vorsichtig optimistisch
Unter dem Motto «Tore – Bewegung – Fortbewegung» liess die Alpen-Initiative im Jubiläumsjahr die dezentrale Skulpturen-Ausstellung «Land-Art» entlang der Transitachsen installieren. Mehr dazu